管材是生產(chǎn)FEP熱縮管過(guò)程中常見(jiàn)的現(xiàn)象。主要原因是：，吹脹溫度過(guò)高，使基管強(qiáng)度下降引起，若吹脹模具溫度分布不均勻，也容易引起；第二醫(yī)療熱縮套管，吹脹壓力過(guò)大，連續(xù)吹脹時(shí)使得基管過(guò)分?jǐn)U張，在吹脹模的冷卻段脹死，管材出現(xiàn)拉伸，容易引起。間歇吹脹時(shí)，壓力超過(guò)基管橫向強(qiáng)度極限引起；第三，在間歇吹脹法中，裝頭時(shí)要注意保持基管與吹脹模具之間的平行度，避免在加熱過(guò)程中，基管局部過(guò)熱雙壁熱縮套管，在壓力的作用下。

如今，越來(lái)越多的人使用熱縮套管保護(hù)電纜、電子線(xiàn)等產(chǎn)品，他們認(rèn)為使用熱縮管對(duì)線(xiàn)纜進(jìn)行保護(hù)不僅操作簡(jiǎn)便而且對(duì)環(huán)境友好！大多數(shù)熱縮管由輻射交聯(lián)聚烯烴制成，具有優(yōu)良的物理化學(xué)和電學(xué)性能?？墒湛s比2:1和3:1，一些熱縮管甚至可以達(dá)到6:1以及8:1甚至是更高的收縮倍率。熱縮管的收縮溫度一般在80℃-125攝氏度之間。

熱縮管目前常見(jiàn)的溫度是80度，也有將近120度的，的是常溫型60度的。在中國(guó)國(guó)內(nèi)，一般的管線(xiàn)基本都是采用常溫型的熱縮管，很少有需求高溫?zé)峥s管，需求高溫?zé)峥s管主要地區(qū)還是在于中東和非洲這些天氣比較炎熱的地區(qū)。所以做熱縮管相關(guān)的外貿(mào)銷(xiāo)售和經(jīng)銷(xiāo)的一定要問(wèn)清楚熱縮管運(yùn)行溫度，因?yàn)楦邷責(zé)峥s管是比常溫?zé)峥s管價(jià)格要高，盡管高溫型熱縮管適用于常溫的，但是經(jīng)濟(jì)上卻不合適，但是低溫?zé)峥s管就不適用于高溫環(huán)境了，會(huì)造成巨大財(cái)力、物力、人力和時(shí)間上浪費(fèi)。  

各行各業(yè)現(xiàn)在所接觸的熱縮材料是一種遇熱會(huì)發(fā)生收縮行為的高分子材料。從上面的文字中我們可以得知熱縮材料實(shí)際上是種高分子材料，而不是金屬材料，或其他材質(zhì)材料。有的朋友會(huì)問(wèn)，其他的材料如特殊金屬遇熱可以收縮，那么這種材料是否也叫熱縮材料呢？我覺(jué)得從目前的情況，不應(yīng)該叫熱縮材料，至少目前熱縮材料的概念還沒(méi)有拓展到高分子材料以外的領(lǐng)域。關(guān)鍵的是高分子熱縮材料的收縮行為實(shí)際上是由于高分子材料的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)加上特殊工藝產(chǎn)生的，是一種人工改造后，可控制，并且有明確收縮目的的高科技技術(shù)。而其他材料的如特殊金屬的遇熱收縮卻是一種由于自身微觀(guān)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)造成的自然行為，或者說(shuō)是一種自然熱力學(xué)過(guò)程。

雙壁熱縮管應(yīng)是輻射交聯(lián)聚烯烴板材或者熱熔膠雙層部分，外層聚烯烴絕緣、阻燃、理化電氣效果稍微好，內(nèi)層熱熔膠也許可以緩沖機(jī)械應(yīng)變或者理由性的。側(cè)重效果應(yīng)是絕緣、密封、防水、防腐、防漏氣等等，極大范圍的運(yùn)用于每樣線(xiàn)束、電線(xiàn)電纜或者金屬管棒等等的理由絕緣、防水防腐等等領(lǐng)域。應(yīng)該可以雙壁熱縮管加熱采用步驟中需求用到的板材事先安排好采用器械刀截下一段需求加熱收縮的雙壁管，采用熱風(fēng)槍經(jīng)常加熱加工。

常使用的領(lǐng)域有：汽車(chē)、卡車(chē)、船舶或者用與別的工業(yè)領(lǐng)域。 雙壁熱縮管是輻照交聯(lián)聚烯烴用料或者用與熱熔膠雙層結(jié)構(gòu)，外層聚烯烴絕緣、阻燃、理化電氣性能優(yōu)異，內(nèi)層熱熔膠可能會(huì)緩沖器械應(yīng)變或者用與原因性強(qiáng)。主要作用是絕緣、原因、防水、防腐、防漏氣等等，非常大范圍的使用于各樣線(xiàn)束、電線(xiàn)電纜或者用與金屬管棒等等的原因絕緣、防水防腐等等領(lǐng)域，相對(duì)雙壁熱縮管的適合作易懂認(rèn)真詳細(xì)介紹。 把雙壁熱縮管加熱適合方式中所需使用的用料準(zhǔn)備好。